Kseng Solar avança para a rede
Mar 07, 2023Relatório de mercado de células solares de filme fino 2023
Mar 09, 2023Avaliação global do mercado fotovoltaico, por tipo, por tipo de rede, por instalação, por aplicativo, por final
Mar 11, 2023O futuro da tecnologia de energia limpa: uma visão abrangente
Mar 13, 2023Os painéis solares de Wye Valley devem estar no telhado, não no campo, diz o diretor de planejamento da ANOB
Mar 15, 2023Aqui estão $ 50.000. Qual caminhão novo você compra?
Se você está se perguntando como diabos o preço médio de transação de um veículo novo pode chegar a quase US$ 50.000, a resposta é "picapes". Os preços dos full-sizers ultrapassam rapidamente a marca de 50 mil, e quando você considera quatro dos 10 veículos mais vendidos em 2022 foram as quatro picapes full-size da marca americana por uma margem enorme ... bem, as falhas de usar uma média básica para expressar tais dados torna-se aparente.
Há mais do que apenas caminhões de tamanho normal a serem considerados, no entanto, caso você se encontre com um cheque imaginário de exatamente US $ 50.000. O 8º veículo mais vendido foi o Toyota Tacoma e, embora eu duvide seriamente que alguém escolheria o atual (o próximo é uma história diferente), o Ford Ranger e o Chevy Colorado e o GMC Canyon amplamente aprimorados também estão na lista. mesa do segmento médio. Ah, e o Nissan Frontier, porque eu podia ver Stocksdale escolhendo isso. Ah, e o Jeep Gladiator, por causa de Hurd... e possivelmente Korzeniewski. Pensando bem, eu não ficaria surpreso se a maioria de nós colocasse nosso dinheiro falso onde relativamente poucas pessoas colocam seu dinheiro real.
Chega de preâmbulo. Aqui estão as regras.
OK, vamos ver o que todos escolheram!
Editor Sênior James Riswick: Comecei este exercício pensando em ir com um caminhão grande. Isso não durou muito. Depois de adicionar o motor EcoBoost de 2,7 litros a um F-150 XLT Super Crew, fiquei sem nada para gastar em opções que valessem a pena. Eu poderia obter um Ram 1500 Crew Cab bem equipado com o V6 básico (um motor perfeitamente cromulente), mas, honestamente, olhei para a coisa e disse: "Estou realmente animado com isso?" Não, eu não estava. Por outro lado, este GMC Canyon AT4 é muito legal! Confira a pintura e os enfeites off-road e aquele doce pacote Sport Bar que vai me fazer sentir como Marty McFly. O interior tem assentos de couro aquecidos e ventilados, uma linda faixa de couro cor de camelo no painel e todos os aparelhos de tecnologia do Google que eu poderia desejar. Claro, esse pacote Sport Bar custa US $ 2.995 e me fez sacrificar o controle de cruzeiro adaptativo, mas é muito legal. O único Colorado que oferece é o ZR2, mas isso exige que você obtenha uma quantidade absurda de porcaria extra que faz o preço disparar para mais de US $ 59.000. Claro, eu poderia conseguir um ZR2 sem a Sport Bar, mas ah, já fiz minha cama neste momento. E tem um tubo de aço ridículo enrolado nele.
Editor Associado Byron Hurd: Previsível? Meu? Nunca. Não é nenhum segredo aqui que sou fã do Jeep, e o Gladiator está na minha lista desde que estreou. Idealmente, eu teria um 4xe, mas o V6 básico com um manual de seis marchas seria um substituto sólido para o meu velho JK Wrangler - também um V6 6MT, mas da temida variedade de 3,8 litros. Com $ 50.170, você pode obter um Willys 2023 em Sarge Green com capota rígida de três peças e pacote para clima frio. Eu teria gostado de comprar o forro da cama com spray e uma das coberturas de tonneau disponíveis, mas, infelizmente, os números não funcionam dessa maneira. Ainda assim, considerando que a única opção no meu JK era o ar-condicionado, essa seria uma atualização bastante séria.
Claro, é possível conseguir um caminhão grande decente por esse preço, mas ao contrário de meia tonelada, o Gladiator de 19 pés caberá na minha garagem de 95 anos com a porta fechada. Na verdade, eu estaria mais interessado em mudar para algo como o Maverick, mas isso só se torna realmente atraente com um trem de força PHEV. Sem pressão, Ford.
Editor Sênior, Consumidor, Jeremy Korzeniewski: Esqueça os caminhões de tamanho normal, acontece que você mal consegue obter uma picape real, totalmente utilizável e pesada na América por pouco menos de nosso preço máximo de $ 50.000 de faz de conta. Se eu estivesse gastando meu próprio dinheiro, adicionaria algumas opções que o levariam alguns mil além do limite, mas para os propósitos deste exercício, aqui está um Ram 2500 novinho em folha com um motor V8 de 6,4 litros com 410 hp e 429 lb-ft, tração nas quatro rodas e uma carroceria CrewCab para seis passageiros com uma cama longa de 8 pés. Eu escolhi essa cor laranja queimada da lista de opções de baixo volume de Ram porque parece legal. É bastante básico e básico, mas fará praticamente qualquer trabalho com uma classificação de reboque de cerca de 17.000 libras e uma classificação máxima de carga útil de algo próximo a 4.000 libras.