Ford E 2023

Aug 12, 2023

Quase um ano depois do previsto, o Ford E-Transit 2023 foi lançado para dar à marca Blue Oval seu primeiro veículo elétrico a bateria na Austrália.

A grande van comercial é um dos pelo menos cinco novos veículos eletrificados a serem lançados pela Ford até o final do próximo ano, com o menor Ford E-Transit Custom chegando em 2024 e dois SUVs também bloqueados - o Ford Mustang Mach-E (finalmente este ano) e Puma EV (no próximo ano).

O Ford E-Transit está disponível em duas variantes de longa distância entre eixos no lançamento: o 420L BEV Mid Roof com preço de $ 104.990 mais custos na estrada, e o 420L BEV High Roof de $ 106.490 mais ORCs.

O preço do E-Transit representa um aumento maciço em relação ao Transit 350L RWD com motor de combustão comparável, que começa em $ 53.590 mais ORCs.

No entanto, não é sem precedentes, com o principal concorrente do E-Transit na Austrália, a van LDV eDeliver 9 de teto médio com distância entre eixos longa, abrindo ainda mais em $ 116.537 mais ORCs.

Ambas as versões do Ford E-Transit são alimentadas por um motor elétrico de 198kW/430Nm que aciona as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de velocidade única.

Eles extraem energia de uma bateria de íon-lítio de 68kWh que produz um alcance de direção reivindicado (WLTP) de até 307 km no teto médio e 295 km no teto alto - mais de 2,5 vezes a quilometragem média diária de uma van de entrega, de acordo com a Ford .

A empresa diz que a bateria pode ser recarregada de 15 a 80% em 34 minutos ao usar um carregador rápido DC (115kW) ou de 0 a 100% em 8,2 horas quando conectada a uma caixa de parede CA trifásica de 11kW.

A suspensão traseira da Transit foi completamente reformulada e agora apresenta uma configuração de braço semi-reboque para serviço pesado para acomodar o trem de força de emissão zero sem sacrificar a carga útil ou a capacidade de carga.

Essas métricas são 1611kg/11 metros cúbicos para o teto médio e 1566kg/12,4 metros cúbicos para o teto alto. Ambos os modelos compartilham o mesmo GVM de 4.250 kg, mas, significativamente, não são classificados para reboque.

A Ford Australia diz que o arrasto aerodinâmico adicionado ao reboque reduz substancialmente o alcance, enquanto uma pesquisa com clientes do Transit descobriu que apenas um pequeno número usa a van para rebocar.

O equipamento padrão no E-Transit é encabeçado pelo sistema de infoentretenimento SYNC4 da Ford, espelhamento de smartphone sem fio, navegação por satélite, serviços conectados FordPass, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré, retenção automática e frenagem regenerativa.

O equipamento de segurança padrão inclui frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres, monitoramento e assistência de ponto cego, assistência ao lançamento em subidas, assistência à interseção, assistência à manutenção da faixa com aviso de saída da faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e sensores de estacionamento traseiros.

Três modos de direção – Eco, Normal e Slippery – também estão disponíveis para ajudar a maximizar o alcance, o desempenho ou a tração, dependendo das condições de direção.

Quatro opções principais estão sendo oferecidas no E-Transit: pintura 'prestígio' (US$ 700) e pintura 'operações especiais do veículo' (US$ 1.400), um único assento dianteiro do passageiro em vez de duplo (US$ 150) e portas deslizantes de carga em ambos os lados (US$ 1.000 ).

O primeiro EV do Blue Oval é coberto por uma garantia de cinco anos/quilômetros ilimitados, com cobertura de oito anos/160.000 km para a bateria e componentes elétricos de alta tensão.

A Ford Austrália diz que deve haver oferta suficiente do E-Transit fabricado na Turquia para atender à demanda dos clientes, especialmente agora que a produção aumentou.

"Traremos uma quantidade que consideramos suficiente", disse o presidente da Ford Austrália, Andrew Birkic. "Não é nos macacões e nos twosies..."

O vice-presidente de programas globais de veículos elétricos da Ford Motor Company, Darren Palmer, disse que o investimento de US$ 50 bilhões (US$ A75,1 bilhões) da montadora em veículos elétricos nos próximos quatro anos verá a produção anual aumentada para 600.000 unidades em todas as linhas de modelos até até o final deste ano – e aumentou para mais de dois milhões até o final de 2026.

"Temos uma presença em todo o mundo e isso vai nos ajudar a entregar veículos para mercados como a Austrália", disse ele.